中国工商银行办公室关于重申注意诉讼时效和执行时效的通知
作者:法律资料网 时间:2024-05-28 11:08:31 浏览:9576
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中国工商银行办公室关于重申注意诉讼时效和执行时效的通知
中国工商银行办公室
中国工商银行办公室关于重申注意诉讼时效和执行时效的通知
中国工商银行办公室
各省、自治区、直辖市分行，计划单列市分行：
自总行《关于依法清收贷款，注意诉讼时效的通知》下发后，各行依法收贷工作取得了较好的效果，维护了本行权益，创造了一些经验，但这项工作开展不尽平衡，也还存在着不少问题，主要是一些行对于诉讼时效和执行时效的法律意义认识不足，导致一些贷款的不必要损失。因此，
希望各行在清收贷款时注意诉讼时效和执行时效。
一、关于诉讼时效
按照《民法通则》的规定，借款合同的诉讼时效期限为两年。其法律意义是，银行发现其债权的权益受到侵犯后（如已知贷款逾期），两年内如不主张自己的权利（催收贷款或办理展期等），就会引起借款合同所确立的借贷法律关系的消灭，即债权债务的消灭，银行的权益（即请求法
院保护债权的权利）就得不到法律的保护。《民法通则》还规定，诉讼时效因提起诉讼、当事人一方提出要求或者同意履行义务而中断。从中断时起，诉讼时效期限重新计算（从中断时起两年）。因此，各行应结合清贷工作，区别不同情况对已经逾期的贷款可采取三种措施：（一）以书面
形式发送“贷款催收通知单”，以此来主张自己的权利，或要求借款单位出具书面还款的承诺；（二）对符合展期条件的贷款，抓紧办理展期手续，由此而改变逾期贷款的性质；（三）有必要的，可以向人民法院提起民事诉讼。
对于已经逾期两年以上的贷款，可以采取以下措施：（一）建立催收贷款备忘录。将过去曾经以口头或书面形式向企业催收贷款的行为记录在案；（二）同借款单位协商，专门就还款的问题另签一份协议；（三）重新办理财产抵押或找保证人；（四）对虽已逾期两年以上，但由于曾经
以口头或书面形式向企业催收，从而未超过诉讼有效期的贷款，必要时可向人民法院提起诉讼。
二、关于执行时效
《民事诉讼法》第一百六十九条规定：“申请执行的期限，双方或一方当事人是个人的为一年；双方是企业事业单位、机关、团体的为六个月。前款规定的期限，从法律文书规定履行期限的最后一日起计算；法律文书规定分期履行的，从规定的每次履行期限的最后一日起计算。”因此
，一旦判决生效，银行作为胜诉方，应及时催收贷款，如果确有执行能力而拒不执行的，应向法院申请强制执行。
1990年5月29日
农业部办公厅关于公布《2009年挤奶机械和贮奶（冷藏）罐选型推荐目录》的通知
农业部
农业部办公厅关于公布《2009年挤奶机械和贮奶（冷藏）罐选型推荐目录》的通知
农办机［2008］35号
各省、自治区、直辖市农机管理局（办公室）：
为加快推进奶业机械的普及应用，提升挤奶机械和贮奶（冷藏）罐的技术水平，我部委托农业部农业机械试验鉴定总站组织开展了挤奶机械和贮奶（冷藏）罐的试验选型工作。
经企业申报、技术审查评价和专家审议，共选出挤奶机械和贮奶（冷藏）罐199种，其中，挤奶机械159种机型、贮奶（冷藏）罐40种机型，现予以公布。
各级农机管理部门要加强对这些产品使用情况的监督，发现问题及时向我部农业机械化管理司反映。
附件：2009年挤奶机械和贮奶（冷藏）罐选型推荐目录
http://www.agri.gov.cn/xztz/P020081217519941552446.pdf
二○○八年十二月十六日
铁路专用线、专用铁路与国铁接轨审批开通实施办法（试行）
铁道部
铁路专用线、专用铁路与国铁接轨审批开通实施办法（试行）
第一章 总则
第一条 为加强和规范铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）与国铁接轨的管理，保证铁路运输的畅通和安全，适应运输业改革的需要，更好地为国民经济服务，根据铁道部和国家经济贸易委员会联合颁发的《铁路专用线、专用铁路管理办法（试行）》（铁运〔1995〕107号）文件，特制定本办法。
第二条 本办法适用于铁道部管辖的营业铁路和新建铁路以及国铁控股的新建合资铁路线上专用线的接轨。
第二章 新建专用线的运量标准
第三条 企业新建专用线的铁路运量，近期运量一般不应低于30万吨／年。
第四条 企业应如实提出新建专用线的运量。如建成后实际运量不足30万吨／年时，铁路有权中止运输协议。
第三章 专用线接轨申请与审批
第五条 在既有铁路线上专用线接轨
1．企业修建（含新建、改扩建，下同）专用线时，须向所在地铁路局有关部门提出修建的接轨申请，申请时应附下列技术文件：
（1）有确切依据的企业专用线近、远期运量，以及对铁路运输的特殊要求等文件资料。
（2）企业修建专用线要求接轨的铁路线路名、车站站名。
（3）企业修建专用线对接轨车站的能力、取送车条件、运输生产安全及相关线路输送能力等产生影响程度的可研报告。
（4）涉及环境保护及运输危险品货物（如爆炸、易燃、剧毒品等）的企业，应具有环保、公安部门及有关单位同意的文件。
2．铁路局有关部门在接到企业修建专用线接轨申请后，应及时对企业提报的有关文件资料组织审查批复。
以下三种情况铁路局要报部运输局审批：
（1）企业新建专用线的近期运量虽少于30万吨／年，但情况特殊、修建理由充分；
（2）企业修建专用线的近期运量超过50万吨／年；
（3）在京哈、京广、京沪、陇海等主要干线及能力已饱和的线路上（部控分界口）接轨的专用线。
3．铁路局有关部门在审批专用线接轨时要处理好铁路整体效益与局部利益的关系，必要时铁道部有权予以订正。
4．企业专用线与国铁接轨分界点以外的专用线部分，在满足铁路总体规划、技术标准和运量要求等条件下，设计、施工、监理由业主负责组织审查、招标，铁路有关单位参加。
5．企业专用线接轨引起接轨站道岔、线路等配置变更由专用线业主投资。接轨站的设计、施工应由铁路承担，专用线业主参加审查。
第六条 在新建、改扩建铁路线上专用线接轨
1．企业在新建、改扩建铁路线上要求新建专用线，要委托该线的设计单位对接轨点进行可行性研究（应附的技术文件同第五条），并由设计单位汇总后（同时附有关技术文件）报铁道部运输局审批。
2．经铁道部运输局批复同意接轨后，接轨站变更工程设计需报铁道部工程设计鉴定中心审批。
3．任何设计、施工和建设单位无权审批和签订接轨协议。
第四章 新建专用线的开通使用
第七条 对违反本办法规定办理的专用线与国铁接轨，铁路局运输部门和接轨站不得办理开通和承办各种货运业务。
第八条 对按本办法规定办理的专用线竣工后，由建设单位组织设计、施工和铁路局有关部门，根据设计文件的要求进行验收。未达到验收标准的，不准开通使用。
第九条 正式验收合格，产权单位应及时与铁路局运输部门按《铁路专用线、专用铁路管理办法（试行）》（铁运〔1995〕107号）文件规定签订运输协议，并应编制相关的作业细则和安全协议。在开通时，产权单位向所在铁路局运输部门提出专用线开通使用申请，铁路局运输部门以电报批准开通使用。经铁道部运输局同意接轨的专用线要报铁道部运输局核备。
第五章 附则
第十条 各铁路局要根据本办法结合管内的具体情况制定管理办法，并指定专人负责，加强管理，组织好接轨、开通等问题的审查和报批工作。
第十一条 本办法由铁道部运输局负责解释，自发布之日起试行。铁道部运输局《关于发布〈铁路专用线、专用铁路和地方铁路与国铁接轨审批开通实施办法（试行）〉的通知》（运设〔1996〕7号）同时废止。
